運力充裕，LTL 付運人的運費升幅溫和

貨運衰退期延長

貨運公司現在形容零担運輸 (LTL) 行業的經營環境為持續的貨運衰退。 工業和製造業的長期放緩仍然是最大的因素之一，因為這些行業在歷史上驅動了很大比例的 LTL 需求。

由消費者帶動的貨運量較為穩定，但仍不足以抵銷工業活動的衰退，導致整體付運量成長乏力。貨運公司報告每批貨物的平均重量持續下降，影響了他們的收入，進一步增加了壓力。 季節性模式也在起作用，典型的第四季度放緩抑制了貨運量，而貨運公司正努力保持盈利能力。

產能持續過剩

LTL 網路中過剩的運力正促使貨運公司專注於提高拖車利用率、更嚴格地管理密度，以及審查業務各個環節的營運效率。 他們在技術和 AI 方面投入大量資金，以優化路由。這些努力反映出一個更廣泛的目標，就是強化長期利潤，並確保在需求改善時，能有效率地處理更多的產量。與此同時，鑑於人力、設備和維護成本不斷上漲，大多數貨運公司都抵制積極的折扣。

價格溫和上漲

儘管噸位疲弱且產能過剩，大多數貨運公司仍在溫和地提高定價。 他們的成本控制和網路優化，已能讓托運人在成本增加上保持競爭力，而托運人也可能從這種優化所帶來的服務改善中獲益。對於已使用同一家貨運公司一段時間的付運人而言，可能值得考慮其他貨運公司，它們現在可能提供新的通道服務，或以更高的服務水準提供服務。

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