柴油波動成為卡車運輸的策略風險

燃料波動仍是付運人的主要觀察項目

隨著涉及伊朗的衝突進入第二個月，能源市場正從對主要風險的反應轉為對持續性風險的定價。持續的軍事活動繼續為全球石油市場注入結構性風險溢價，尤其是圍繞海上安全和保險成本的風險。

關鍵問題已從是否會發生中斷，演變為中斷的持續程度 ，以及緩解措施是否能與時俱進。霍爾木茲海峽仍然是關鍵的波動因素，即使是短暫的中斷或升級也會加強波動性，使燃料市場保持警戒。

在美國，柴油價格上漲很重要，因為燃料仍然是卡車運輸最大的營運投入之一。根據 ATRI 的基準調查，2024 年燃料約佔每英里總成本的 21% ，在之前的燃料高峰期，燃料成本超過 28% 。四月初的全美平均柴油價格為每加侖 5.65 美元，高於三月份的 4.92 美元和二月份的 3.72 美元。

儘管燃料在很大程度上被視為轉嫁，但快速波動期對貨運公司的底線有影響，貨運公司透過deadhead、空倉調度和燃料附加費機制的時間差距來吸收風險。 從歷史經驗來看，柴油的持續波動會加劇貨運公司的利潤壓力，加速產能退出，並重塑市場份額。

燃料動態也影響著全球運輸。對於遠洋貨運公司而言，船用燃料可能佔航程成本的 60% ，而在衝突地區轉航會延長航線並增加燃料消耗。 航空貨運公司在避開限制空域時面臨類似的壓力，增加了燃燒和附加費的風險。

展望未來，托運人應將燃料視為策略性風險變數，而不僅僅是一個細列項目。由於燃料波動在未來幾個月持續挑戰預算的可預測性，因此精煉航線策略、多樣化的運力組合、壓力測試燃料附加費假設，以及保持航線與模式選擇的彈性，將變得至關重要。

三月份全美平均柴油價格為每加侖 4.92 美元，高於二月份的 3.72 美元。本月的燃油價格每週都在上漲，4 月開始時的價格超過 5.65 美元。柴油價格的飆升將每加侖的費率推升至 2022 年年中以來的新高。如下圖所示，燃料多年來一直相對穩定地處於較低水平。

現在，燃料價格急速飆升，托運人的預算受到限制，因而產生了如何減輕成本上升的問題。隨著燃料附加費成為焦點，C.H. Robinson 準備了這份白皮書，讓大家更了解卡車燃料附加費。

美國每加侖柴油平均價格

墨西哥每公升燃油的平均柴油價格在過去一個月內上漲了約 9% ，由於之前柴油定價穩定，因此在過去一年內也上漲了約 9% 。雖然這是墨西哥多年來柴油定價的最大增幅，但 9% 的增幅相較於其他國家（如美國）還算溫和，因為自伊朗衝突開始以來，美國的定價增幅已超過 40% 。

墨西哥每加侖平均柴油價格

加拿大的全國平均柴油價格（在此以每公升加幣顯示）在最近幾週大幅上漲。

加拿大每加侖平均柴油價格

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