Poruszanie się po strategiach zapasów na zmieniającym się rynku frachtowym

Dynamika branży transportu towarowego nadal ewoluuje w obliczu globalnej niepewności, a wielu spedytorów zostało zmuszonych do dostosowania swoich strategii zapasów, aby utrzymać efektywność i odporność. Ostatnie amerykańskie cła, ogłoszenia handlowe, niepokoje pracownicze w portach oraz zmieniające się zachowania konsumentów zmuszają firmy do rozważenia znaczenia widoczności łańcucha dostaw, śledzenia przesyłek oraz ogólnego zarządzania zapasami.

W miarę jak zmienia się krajobraz, spedytorzy muszą ocenić, czy zastosować strategię przyspieszenia zapasów, czy też ponownie dostosować swoje strategie importowe, zwłaszcza w odniesieniu do bilansu importu przez zachodnie wybrzeże USA.

Ta strategia – importowanie towarów przed spodziewanymi zakłóceniami – pomogła niektórym importerom ograniczyć ryzyko związane z zatorami w portach, opóźnionymi dostawami, zamykaniem fabryk i wzrostem taryf. Jednak przy bardziej stabilnym rynku przewozów towarowych i dostosowanym popycie podejście to może nie być już konieczne na taką samą skalę.

Kilka czynników sugeruje, że spedytorzy mogą przechodzić na bardziej zrównoważone podejście do zarządzania zapasami:

Żądanie

Popyt konsumencki osłabł w kluczowych sektorach, takich jak towary ogólne oraz żywność i napoje, zmniejszając pilność utrzymania nadmiaru zapasów.

Ograniczenia magazynowe

Centra dystrybucyjne zostały zaopatrzone dzięki wcześniejszym strategiom pull-forward związanym z kwestiami polityki pracy i handlu, ograniczając zapotrzebowanie na nowy import. Firmy muszą wziąć pod uwagę zwiększone koszty i złożoność dodawania powierzchni magazynowej w swoim procesie decyzyjnym.

Stabilizacja kosztów frachtu

Koszty transportu i ograniczenia przepustowości złagodniały w porównaniu z wysokimi poziomami z czasów pandemii, dając spedytorom czas i elastyczność na optymalizację, a nie przyspieszanie ruchu towarowego.

Niepewność taryfowa

Trwające zmiany w polityce handlowej zwiększają złożoność, wymagając od spedytorów zachowania elastyczności w podejmowaniu decyzji dotyczących zaopatrzenia i logistyki, być może nawet w wysiłkach związanych z reshoringiem.

Poziomy zapasów w handlu detalicznym

Około 70% importu stanowią towary detaliczne, co sprawia, że polityka importowa jest szczególnie ważna dla tej branży. Ponieważ sprzedawcy detaliczni ciężko pracowali w latach 2023-24, aby zarządzać poziomami zapasów w obliczu zakłóceń w portach, może istnieć niski apetyt na nadmierne zapasy, zwłaszcza w sektorach, które niedawno przywróciły poziomy zapasów zgodnie z trendem sprzed pandemii; jak sektor mebli, wyposażenia domu, sprzętu AGD i elektroniki, który zmniejszył poziomy zapasów o 60 mld USD w ciągu ostatnich 2,5 roku.

Trendy rozwoju zapasów

Wskaźnik menedżerów logistyki za styczeń wzrósł do 62, co jest najszybszym wzrostem od czerwca 2022 r., ze względu na znaczny i szybszy niż oczekiwano wzrost poziomu zapasów, głównie spowodowany niepewnością co do polityki handlowej. Podobny wzrost zapasów miał miejsce w 2024 r. przed potencjalnymi strajkami w portach, kiedy to zapasy detaliczne wzrosły o 10 mld USD w ciągu sześciu miesięcy.

Poprawa widoczności łańcucha dostaw w celu lepszego podejmowania decyzji

Możliwość śledzenia przesyłek i towarów w całym łańcuchu dostaw pozwala firmom podejmować decyzje oparte na danych, które równoważą koszty, wydajność i ryzyko.

Kluczowe elementy zwiększonej widoczności obejmują:

• Analiza predykcyjna: Narzędzia prognozowania oparte na sztucznej inteligencji pomagają spedytorom przewidywać zakłócenia i proaktywnie dostosowywać poziomy zapasów.
• Platformy współpracy: Rozwiązania logistyczne oparte na chmurze umożliwiają wielu interesariuszom — dostawcom, przewoźnikom i klientom — dzielenie się danymi w czasie rzeczywistym i optymalizację operacji.
• Narzędzia do zarządzania ryzykiem: Ulepszone monitorowanie ryzyk geopolitycznych, wzorców pogodowych i sporów pracowniczych pomaga firmom dynamicznie dostosowywać strategie importowe.
• Śledzenie w czasie rzeczywistym: Śledzenie z obsługą IoT i GPS zapewnia bieżące aktualizacje lokalizacji przesyłek, zmniejszając niepewność i poprawiając dokładność szacowanego czasu dostawy (ETA).

Praktyczne wskazówki dla spedytorów

Ponowna ocena potrzeb w zakresie zapasów

Czy podejście, które Pan/Pani miał/a pół roku temu, ma jeszcze sens? Proszę ocenić różnice między strategią na czas/na wszelki wypadek a strategią zrównoważoną, aby określić najlepsze potrzeby dla Państwa i Państwa klientów.

Proszę korzystać z narzędzi do widoczności

Wdrażaj rozwiązania napędzane technologią poprzez zaawansowaną widoczność C.H. Robinson, aby zwiększyć śledzenie przesyłek, ocenę ryzyka i efektywność operacyjną.

Pozostań elastyczny dzięki monitorowaniu polityki handlowej

Proszę uważnie obserwować rozwój taryf poprzez doradztwo dla klientów C.H. Robinson i odpowiednio dostosowywać strategie zakupowe.

Zmieniające się środowisko handlowe wymaga bardziej strategicznego i elastycznego podejścia do zarządzania zapasami i łańcuchem dostaw. Spedytorzy, którzy poprawią widoczność, zoptymalizują poziomy zapasów i dostosują się do zmieniających się trendów importowych, będą najlepiej przygotowani do radzenia sobie z przyszłymi wyzwaniami.

Chociaż pilna potrzeba, która napędzała wcześniejsze strategie "pull-forward", mogła się zmniejszyć, inteligentne, oparte na danych podejmowanie decyzji pozostaje niezbędne dla długoterminowej odporności i konkurencyjności w branży transportu towarowego. Skontaktuj się ze swoim zespołem ds. kont C.H. Robinson aby omówić dostępne dla Ciebie możliwości.

To mi pomogło

Spis treści