Przemysł motoryzacyjny

Zmiany w amerykańskim handlu: Taryfy, dostawy samochodów & Trendy transgraniczne

Aktualizacje polityki USA

4 marca Stany Zjednoczone nałożyły 25% cła na kanadyjski i meksykański import, a także dodatkowe 10% cła na import z Chin (co daje łączny wzrost o 20%). 5 marca rzecznik Białego Domu powiedział, że cła na pojazdy, które są zgodne z regułami pochodzenia zawartymi w umowie USA-Meksyk-Kanada z 2020 r., zostaną objęte miesięcznym zwolnieniem. W momencie publikacji tego raportu nie złożono żadnego oficjalnego zarządzenia wykonawczego.

Te zmieniające się taryfy, zmiany w zatrudnieniu i wahania popytu stawiają pod znakiem zapytania strategie inwentaryzacyjne wielu producentów samochodów. Długoterminowa odporność i zdolność do utrzymania konkurencyjności pozostają kluczowe, nawet w środowisku, w którym redukcja kosztów jest priorytetem. W miarę jak trwają negocjacje handlowe, pozostawaj na bieżąco z najnowszymi wydarzeniami dzięki doradztwu dla klientów C.H. Robinson.

Handlu (USTR) zaproponował znaczne opłaty portowe dla chińskich firm żeglugowych i statków zbudowanych w Chinach, sięgające nawet 1,5 miliona dolarów za zawinięcie do portu i mające wpływ na 80% lub więcej statków zawijających do portów w USA. Zwiększyłoby to koszty transportu i zakłóciłoby przemysł motoryzacyjny, ponieważ Chiny są jednym z największych na świecie dostawców części samochodowych. USTR przyjmuje publiczne komentarze do 24 marca, kiedy to odbędzie się publiczne przesłuchanie w sprawie tej propozycji.

Transgraniczne

W 2024 roku Meksyk osiągnął rekordową nadwyżkę handlową ze Stanami Zjednoczonymi w sektorze motoryzacyjnym, o 6% wyższą niż w 2023 roku. Stany Zjednoczone nadal pozostają głównym miejscem docelowym dla meksykańskiego eksportu. Krajowy przemysł części samochodowych prognozuje wzrost o 3,35% w 2025 roku. Jednak produkcja motoryzacyjna wzrosła zaledwie o 1,7% w styczniu 2025 roku, podczas gdy eksport spadł o 13,7% z powodu niepewności związanej z polityką handlową USA. W oczekiwaniu na kontynuację negocjacji handlowych, proszę być na bieżąco z najnowszymi wydarzeniami, które można znaleźć na naszej stronie z poradami dla klientów.

Niedawne protesty po meksykańskiej stronie World Trade Bridge spowodowały zatory i opóźnienia sięgające nawet ośmiu godzin, wpływając na transgraniczne przesyłki samochodowe. Zdolność przewozowa ciężarówek w Meksyku pozostaje korzystna, zapewniając elastyczność zarówno dla przesyłek transgranicznych, jak i wewnątrz Meksyku z kluczowych regionów produkcyjnych - Bajío, środkowego Meksyku i północno-wschodniego. 

Zapoznaj się

* Informacje te zostały zebrane z wielu źródeł — w tym z danych rynkowych ze źródeł publicznych oraz danych od C.H. Robinson — które według naszej najlepszej wiedzy są poprawne i dokładne. Intencją naszej firmy zawsze jest przedstawianie dokładnych informacji. C.H. Robinson nie ponosi żadnej odpowiedzialności za informacje opublikowane w tym dokumencie. 

Aby dostarczać aktualizacje rynkowe naszym globalnym odbiorcom w możliwie najszybszy sposób, polegamy na tłumaczeniach maszynowych, aby przetłumaczyć te aktualizacje z języka angielskiego.