Proszę przygotować się teraz na nadchodzące aktualizacje NMFC
Warunki rynkowe LTL
Dostawcy usług transportu drobnicowego (LTL) opublikowali niedawno swoje raporty za I kwartał 2025 r., które potwierdziły tendencję do uporczywie słabego rynku, charakteryzującego się niską liczbą przesyłek i tonażem. Aby temu zaradzić, spółki skupiły się na zarządzaniu kosztami i zapewnieniu terminowego odnawiania cen dla swoich bieżących transakcji.
Oczekuje się, że to będzie kontynuowane. Jednak ze względu na długość tej fazy cyklu frachtowego, niektórzy przewoźnicy oferują strategiczne dostosowania cenowe i konkurencyjne ceny w swoich odpowiedziach na RFP, aby zdobyć nowe zlecenia. To nie jest wyprzedaż, ponieważ przewoźnicy pozostają zdyscyplinowani w kwestii cen, starając się strategicznie rozwijać swoją sieć. Oznacza to, jak zawsze, że cechy Państwa frachtu będą decydującym czynnikiem w ocenie możliwości przez przewoźników.
Zmiany w klasyfikacji frachtu w lipcu
NMFTA planuje wdrożyć główne aktualizacje Krajowej Klasyfikacji Towarów Samochodowych (NMFC) od 19 lipca 2025 r., mające na celu uproszczenie i ujednolicenie sposobu klasyfikacji towarów, zwłaszcza tych opartych na gęstości. Oczekiwane zmiany obejmują przejście na 13-poziomowy system gęstości do klasy i usprawnione listy towarów, co zmniejszy zamieszanie i poprawi dokładność cen.
Nadawcy powinni przeprowadzać audyt klasyfikacji towarów, zwiększać dokładność danych za pomocą narzędzi takich jak wymiarowniki i elektroniczne listy przewozowe, optymalizować opakowania i konsultować się z ekspertami logistycznymi, aby poradzić sobie z potencjalnymi zmianami stawek i wpływem operacyjnym.
C.H. Robinson zobowiązuje się do dostarczania spostrzeżeń i zasobów niezbędnych do skutecznego zarządzania zmianami w branży. Aby zapoznać się z najnowszymi aktualizacjami, prosimy odwiedzić nasz przewodnik dla załadowców po zmianach NMFC. Jeśli masz jakiekolwiek pytania lub potrzebujesz pomocy w zakresie wysyłki LTL, skontaktuj się z przedstawicielem C.H. Robinson .