Cła nadal wpływają na import
Po tym, jak w kwietniu amerykańskie sieci detaliczne stanęły w obliczu 145% ceł na towary wyprodukowane w Chinach, w maju pojawił się nowy dylemat, gdy cła zostały obniżone na 90 dni. Jak stwierdził Noah Hoffman, wiceprezes ds. logistyki detalicznej C.H. Robinson , w artykule w CNBC: „Jakie jest większe ryzyko w ciągu tych 90 dni? Wycofywać wakacyjne zapasy, podczas gdy stawki za ocean rosną, a sygnały popytu są niepewne, czy też czekać zbyt długo i ryzykować, że taryfy znów pójdą w górę? Taką rozmowę prowadzi z nami obecnie wielu detalistów i dostawców detalicznych".
Jak załadowcy radzą sobie z taryfami
Na początku roku niektórzy z naszych 7500 klientów detalicznych mogli załadować zapasy z wyprzedzeniem, jeśli dysponowali wystarczającym kapitałem na zgromadzenie zapasów, fabrykami z dostępnymi mocami produkcyjnymi w tym czasie oraz miejscem do magazynowania po przybyciu zapasów do Stanów Zjednoczonych.
Jednak wiele małych i średnich firm nie było w stanie przekierować ładunków w oczekiwaniu na wyższe cła, a nawet wycofało ładunki, które były w porcie lub w drodze do portu w momencie wprowadzenia wyższych ceł. Ich przedtaryfowe zapasy mogą się teraz kurczyć, podczas gdy dostawcy detaliczni wszystkich rozmiarów muszą podejmować decyzje dotyczące swojej strategii w zakresie towarów świątecznych.
Oczekuje się, że ładunki, które zostały zatrzymane w miejscu pochodzenia w kwietniu i mogły szybko uzyskać rezerwację po obniżeniu ceł, zaczną docierać do portów zachodniego wybrzeża USA w czerwcu. Napływ nowych zamówień z Chin zależy od tego, jak szybko przewoźnicy oceaniczni będą w stanie przestawić statki, które zostały przeniesione na inne szlaki handlowe.
Komplikującą kwestią dla niektórych dostawców detalicznych są wyższe amerykańskie taryfy na stal i aluminium, które weszły w życie 4 czerwca. Dla produktów zawierających stal i aluminium, takich jak meble i sprzęt sportowy, cła zostały podniesione z 25% do 50%. Aby uzyskać więcej informacji, w tym zmiany dotyczące towarów wwożonych do stref handlu zagranicznego oraz sposób nakładania taryf, proszę zapoznać się z sekcją Cła w niniejszym raporcie.
Czego można się spodziewać w portach i poza nimi tego lata
Zapotrzebowanie na transport morski z Chin stale rośnie z tygodnia na tydzień, a Chiny już rezerwują przejazdy na trzy do czterech tygodni przed planowanym terminem. Ten napływ zwiększa prawdopodobieństwo spiętrzenia ładunków i zatorów w portach zachodniego wybrzeża USA. Jeśli popyt utrzyma się w lipcu na podwyższonym poziomie, zatory w portach mogą zacząć narastać w lipcu i sierpniu.
Wpływ na przepustowość transportu ciężarowego w USA może być ukryty przez większą ilość frachtu, co jest typowe podczas nakładania się sezonu produkcji i sezonu napojów, kiedy to sprzedawcy detaliczni sprowadzają więcej wody, napojów gazowanych i piwa na lato.
Planowanie wakacji na koniec roku
Z punktu widzenia planowania, zaopatrzenia i wysyłki, wciąż jest czas na sprowadzenie towarów z Chin na Halloween i Święto Dziękczynienia. Należy dokładnie rozważyć idealny moment na import świąteczny. Dostawcy detaliczni powinni wziąć pod uwagę trzy główne czynniki: Popyt konsumencki jest ograniczony, stawki za transport morski są podwyższone, a taryfy są tak niestabilne jak zawsze.
Pozytywnym sygnałem jest to, że nastroje amerykańskich konsumentów wzrosły pod koniec maja do 52,2, według Uniwersytetu Michigan. Była to poprawa w porównaniu do odczytu 50,8 na początku miesiąca - jednego z najniższych odczytów w historii.
Odwołanie od orzeczenia sądu w sprawie niektórych taryf
Sąd orzekł 28 maja 2025 r., że prezydent USA nie może nałożyć ceł, ogłaszając stan wyjątkowy. Orzeczenie to dotyczyło 10% wzajemnych ceł, które Stany Zjednoczone nałożyły na import z całego świata, jak również amerykańskich ceł związanych z handlem narkotykami, nałożonych na towary produkowane w Chinach, Kanadzie i Meksyku.
Jednak federalny sąd apelacyjny szybko wstrzymał decyzję, a taryfy pozostają w mocy, podczas gdy proces odwoławczy się toczy. Argumenty muszą zostać dostarczone do sądu do 9 czerwca 2025 roku. C.H. Robinson będzie udostępniać aktualizacje, gdy tylko będą dostępne. Jeśli jeszcze Państwo tego nie zrobili, prosimy o zapisanie się na nasze porady dla klientów.
Praktyczne informacje dotyczące frachtu