Tymczasowe wzrosty kursów kasowych wracają do normy
Prognoza dla rynku spot w USA
Zimowe burze w dużej części Stanów Zjednoczonych spowodowały wzrost stawek spot na początku stycznia. Zakłócenie to było tymczasowe, a stawki szybko zaczęły spadać. Obecnie podążają one za typowym sezonowym trendem. Krótkoterminowy wpływ i tempo spadku wskazują, że poprzednia prognoza C.H. Robinson dotycząca zmian w pierwszym kwartale w ujęciu rok do roku (r/r) jest nadal dokładna.
Na początku stycznia Kalifornijska Rada Zasobów Powietrza (CARB) wycofała swój wniosek o federalne zwolnienie z wymogu przejścia flot na pojazdy bezemisyjne, ze względu na oczekiwania, że obecna administracja USA odmówi. Choć może to zmienić przyszłą sytuację w zakresie dostaw towarów, wpływ na krajową prognozę rynku spot C.H. Robinson na rok 2025 jest nieistotny.
Patrząc w przyszłość, prognoza kosztów przewozu suchymi furgonetami C.H. Robinson na 2025 rok na milę pozostaje na poziomie +9% r/r w porównaniu z 2024 rokiem.
Prognoza kosztów na milę dla furgonetki chłodniczej C.H. Robinson 2025 pozostaje na poziomie +7% r/r.
Środowisko kontraktowych przewozów ciężarowych
Środowisko kontraktowe doświadczyło niewielkich i sporadycznych trudności w styczniu 2025 r. z powodu burz zimowych, które miały wpływ na drogi, obiekty i repozycjonowanie sprzętu. Pomimo tych tymczasowych zakłóceń, krajobraz kontraktowy pozostaje stosunkowo niezmieniony. Ponieważ środowisko kontraktowe ma tendencję do podążania za środowiskiem spot, monitorowanie rynku spot w ciągu najbliższych kilku miesięcy będzie ważne.
Poniższe spostrzeżenia pochodzą z C.H. Robinson Managed Solutions™, które obsługują szerokie portfolio klientów z różnych branż.
Głębokość prowadzenia trasy (RGD) jest wskaźnikiem tego, jak daleko spedytor musi się posunąć w swoich strategiach zapasowych, gdy wybrani dostawcy usług transportowych odrzucą ofertę. Jak widać na poniższym wykresie, RGD pozostaje na historycznie niskim poziomie od około dwóch lat.
W przypadku długich tras powyżej 600 mil, RGD w styczniu 2025 r. wynosił 1,29 (1 oznaczałoby idealną wydajność, a 2 — wyjątkowo słabą), co jest nieco gorszym wynikiem w porównaniu z grudniem 2024 r., kiedy wynosił 1,27, oraz gorszym w porównaniu ze styczniem 2024 r., kiedy wynosił 1,23. Wydajność RGD nieznacznie się pogorszyła w styczniu 2025 r., głównie z powodu zimowej pogody, jak wcześniej oczekiwano w Aktualizacji dotyczącej rynku frachtowego ze stycznia 2025 r.
Podobna tendencja występuje w przypadku krótszych przewozów, poniżej 400 mil. RGD w styczniu 2025 r. dla tych krótszych tras wyniosło 1,17, co jest nieznacznie gorszym wynikiem od poprzedniego miesiąca, kiedy wynosiło 1,16, i gorszym od stycznia 2024 r., kiedy wynosiło 1,10.
Pod względem geograficznym, południe odnotowało najmniejszą zmianę ze wszystkich regionów, pogarszając się o 0,6% w porównaniu z poprzednim miesiącem, podczas gdy środkowy zachód odnotował największą zmianę na poziomie 3,0%. RGD nadal utrzymuje się na niskich poziomach między 1,18 a 1,25 dla wszystkich regionów.
Ładunki ciężarowe chłodzone
Wschodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych
Styczniowe zakłócenia
W styczniu region doświadczył znacznych zakłóceń z powodu poświątecznych ograniczeń i kilku poważnych burz zimowych. Burze te dotknęły południowy wschód i wschodnie wybrzeże, powodując opóźnienia i problemy z łańcuchem dostaw.
Aktualny status
Poziomy podaży ustabilizowały się i wróciły do normy, podążając obecnie za typowymi trendami.
Wpływ Walentynek
Popyt na kwiaty walentynkowe doprowadził do znacznego wzrostu popytu z południowej Florydy w pierwszym tygodniu lutego. Oczekuje się, że ten gwałtowny wzrost się uspokoi, ale niewielki wzrost popytu na kwiaty może utrzymywać się przez cały miesiąc.
Środkowe Stany Zjednoczone
Stawki transportowe
Podwyższone stawki frachtowe z okresu świątecznego utrzymywały się dłużej niż oczekiwano z powodu zimowych burz, które dotknęły wiele stanów od Środkowego Zachodu po Teksas. Te burze spowodowały opóźnienia i wzrost kosztów transportu, ale miały głównie charakter tymczasowy.
Aktualne trendy
Stawki frachtowe stopniowo wracają do poziomów sprzed świąt. Jednak nadal mogą występować sporadyczne zakłócenia spowodowane zjawiskami pogodowymi.
Zachodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych
Styczniowe trendy
Region doświadczył typowych tendencji poświątecznych, z oczekiwanym spadkiem popytu w drugiej połowie stycznia. Ten spadek popytu jest częścią zwykłego sezonowego wzorca.
Pożary lasów
Pomimo pożarów w Kalifornii, zakłócenia w przewozach towarowych w tym stanie były minimalne. Pożary nie wpłynęły znacząco na trasy transportowe ani na przepustowość.
Zimowe burze
Śnieg i lód spowodowały niewielkie zakłócenia w zdolności przewozowej, szczególnie wpływając na przemieszczanie sprzętu z Arizony na Zachodnie Wybrzeże. Zakłócenia te były tymczasowe i zostały już rozwiązane.
Północno-Zachodnie Wybrzeże
Oczekuje się, że region będzie miał wystarczającą podaż, jeśli nie wystąpią znaczące zdarzenia pogodowe lub zamknięcia dróg. Przepustowość i stawki powinny pozostać względnie stabilne.
Ładunek płaski
Wpływ nowych taryf na rynki towarowe
Chociaż cła nie wywołały jeszcze niezwykłych skoków popytu, skłaniają one niektóre firmy do dostosowania swoich strategii. Firmy przyspieszają zamówienia i zmieniają dostawców surowców na krajowych, aby złagodzić skutki ceł. Stal jest jednym z największych rynków towarowych, które doświadczają tej zmiany.
Rynek budowlany pozostaje stabilny pomimo niezmienionych stóp procentowych
Bez zmian stóp procentowych, można oczekiwać, że rynek budowlany pozostanie statyczny, co stanowi doskonałą okazję. Interesariusze w branży budowlanej mogą wykorzystać te stabilne stopy procentowe do optymalizacji swoich strategii zakupowych i wykorzystać rynek spot, aby zapewnić sobie najlepsze dostępne ceny.
Zaawansowana przestrzeń handlowa: stabilne prognozy r/r dla ściółki i materiałów do kształtowania krajobrazu
Wraz z początkiem zaawansowanego sektora detalicznego, wstępne dane wskazują, że zamówienia i zapasy ściółki, materiałów do kształtowania krajobrazu i powiązanych produktów pozostaną na niezmienionym poziomie r/r. Wszelkie napięcia w tym segmencie rynku będą prawdopodobnie krótkotrwałe i silnie skoncentrowane w określonych obszarach dostawców, co sugeruje, że ogólny wpływ będzie minimalny.
Słabnący wpływ pogody na rynek
Wpływ zimowych warunków pogodowych na rynek zaczyna ustępować, umożliwiając firmom i konsumentom rozwój w bardziej przewidywalnym środowisku bez znaczących zakłóceń związanych z pogodą.
Praktyczne informacje dotyczące frachtu