겨울철 날씨와 항만 혼잡으로 인한 변동성 발생

2월은 연말 이후 물동량이 완화되는 과도기적인 달로, 항만과 드레이징에 있어서 종종 과도기적인 시기입니다. 올해는 겨울 날씨, 내륙 교통 체증, 예약 문제, 서비스 패턴 변화 등으로 인해 미국 주요 관문에서 예측할 수 없는 처리량이 발생할 수 있는 복잡한 상황입니다.

겨울철 폭풍으로 인한 공급망 중단 심화

미국 남부, 중서부, 동부 해안 전역에서 1월 말과 2월 초에 발생한 겨울 폭풍은 단기적인 가시성 문제를 넘어 그 이상의 문제를 야기했습니다. 얼음으로 인한 영향으로 화물 접근이 제한되고 운송 시간이 24-48시간 이상 연장되었으며 일부 해상 터미널이 폐쇄되어 지연, 약속 누락, 네트워크 백로그가 발생했습니다. 이로 인해 약속이 지연되고, 약속을 놓치고, 날씨가 맑아진 후에도 네트워크 백로그가 지속되는 문제가 발생했습니다.

이러한 패턴은 새로운 것은 아니지만, 2월의 시퀀싱 폭풍 이벤트와 컨테이너 유동성 감소가 겹치면서 특히 촉박한 배송 기간을 관리하는 배송업체의 경우 그 영향이 더욱 두드러질 수 있습니다.

내륙 철도 혼잡으로 컨테이너 유동성 저하

항만 자체는 안정적으로 운영될 수 있지만, 내륙 철도 램프가 걸림돌로 작용하고 있습니다. 시카고의 NS 랜더스는 새로 시행된 게이트 및 예약 절차와 관련된 긴 트럭 대기 시간으로 인해 계속해서 어려움을 겪고 있습니다. 일부 드라이버는 3~5시간의 지연이 발생한다고 보고합니다. 한편 신시내티의 NS 샤론은 심각한 혼잡과 제한된 섀시 가용성, 통제된 장비 반출을 경험하고 있습니다. 이러한 문제는 예약 시스템이 시행됨에 따라 계속될 수 있습니다.

이러한 내륙의 현실로 인해 드레이리지 공급업체는 더 많은 컨테이너를 미리 확보하고, 일정을 조정하고, 더 높은 부대 비용을 흡수해야 하며, 이는 전체 네트워크 유동성에 조용하지만 지속적인 악영향을 미치고 있습니다.

실시간으로 변화하는 운영 규칙

새로운 전송 요구 사항으로 인해 새로운 복잡성이 추가되고 있습니다. 미국 철도는 이제 브레이크 드럼, 로터 및 강철 바퀴가 포함된 화물에 대해 추가 적재 서류 및 검사를 요구합니다. 화물이 업데이트된 기준을 충족하지 않는 경우, 철도 항공사는 하역 항구에서 장비를 중단할 수 있습니다. 이 변경으로 인해 아직 광범위한 혼잡이 발생하지는 않았지만, 2월 중에는 특정 차선을 늦추거나 계획되지 않은 접촉이 추가될 수 있는 새로운 규정 준수 검문소가 도입됩니다.

미리 계획하기

미국 연안 항구는 대부분 안정적으로 유지되고 있지만, 내륙의 문제는 앞으로 몇 주 동안 더 큰 도전이 될 것입니다. 이제 공급망은 램프 지연, 섀시 부족, 결빙 관련 가동 중단, 업데이트된 철도 검사로 인해 중단될 가능성이 더 커졌습니다. 픽업에 유연성을 유지하고, 예약 시간을 늘리고, 드레이징 제공업체와 긴밀한 커뮤니케이션을 유지하여 네트워크 부담을 최소화하세요.

플랫베드 상태에 대한 자세한 내용은 이 보고서의 트럭 적재 페이지에서 플랫베드 섹션을 참조하세요.

이번 달 주목할 만한 업데이트

북미 상황 변화로 멕시코 강수량 안정세 유지

멕시코의 내륙 운송 네트워크는 계속해서 높은 수준의 운영 안정성을 보이고 있으며, 트럭 운송 통로 또는 내륙 노드에서 큰 혼란이 나타나지 않았습니다. 이는 2월의 미국 내 변동성을 고려할 때 두드러진 현상입니다.

국경 간 화물 및 니어쇼어링 공급망의 경우, 멕시코의 예측 가능한 운송 성능은 미국 국내 네트워크가 날씨 관련 부담, 철도 불균형 또는 약속 시스템 변동성에 직면할 때 운영상의 이점을 제공합니다. 멕시코로 또는 멕시코를 통해 화물을 운송하는 화주들은 제한된 미국 내륙 허브에 비해 일관된 게이트 접근과 보다 균형 잡힌 섀시 환경의 이점을 누리고 있습니다.

이 보고서의 국경 간 섹션에서 멕시코 배송 동향에 대한 자세한 내용을 확인하세요.

오세아니아의 효율적인 내륙 운영과 최적화된 장비 활용도

오세아니아는 계속해서 해안과 내륙에서 원활한 유속 활동을 보고하고 있습니다. 멜번, 프리맨틀, 애들레이드 전역에서 큰 제약 없이 장비 가용성이 안정적으로 유지되고 있으며 해안 노선은 중단 없이 작동하고 있습니다. 이는 2월의 강력한 냉장 및 건화물 수요를 활용하는 수출업체에게 유리한 배경이 되며, 오세아니아는 항만과 내륙 운송 간 환적이 원활하게 이루어지는 몇 안 되는 지역 중 하나로 자리매김하게 됩니다.

주요사항

• 결빙으로 인해 배수 주기 시간이 24~48시간 이상 연장되어 예약 안정성 및 용량 가용성에 영향을 미칠 수 있으므로 미국 주요 램프의 내륙 중심 혼잡을 모니터링하세요. 배송업체는 배송 기간에 유연성을 구축하여 이점을 얻을 수 있습니다.
• 새로운 게이트 및 적재 절차로 인해 턴타임이 3~5시간으로 연장된 NS 랜더스(시카고)를 통해 이동하는 화물에 대한 접근성 노출을 검토합니다. 이는 가능한 경우 약속 일정을 앞당기거나 다른 경로로 이동해야 할 필요성을 시사할 수 있습니다.
• 신시내티 램프에서는 섀시 부족, 계량화된 DCLI 출고, NS 샤론 터미널의 혼잡으로 인해 사전 풀, 재배송 및 추가 요금이 발생할 위험이 높아지는 등 지속적인 문제가 발생할 것으로 예상됩니다.
• 새로운 철도 안전 규정으로 인해 더 자주 점검해야 할 수 있으므로 브레이크 드럼, 로터 및 강철 바퀴에 대한 적재 문서를 조기에 정렬하세요. 포장 목록을 제공하고 사진을 미리 로드하면 포트 체류 시간을 줄이는 데 도움이 됩니다.

목차