La legislación sobre la CDL enfrenta un camino incierto a seguir

Actualización legislativa: La aprobación de la Ley de Dalilah parece poco probable

La Ley Dalilah (HR5688), un proyecto de ley que pretende prohibir que los inmigrantes indocumentados obtengan licencias de manejar comerciales (CDL), fue aprobada por el Comité de Transporte e Infraestructura de la Cámara tras una votación estrictamente partidista, con la oposición demócrata centrada en la exclusión de los titulares de DACA.

Aunque el proyecto de ley ahora es elegible para ser considerado en el pleno de la Cámara, la estrecha mayoría republicana en la Cámara y el tiempo limitado en el pleno antes de las elecciones de noviembre hacen que su aprobación sea incierta. Dadas las modificaciones regulatorias existentes de la FMCSA que abordan el mismo tema, las restricciones del calendario del Congreso, la necesidad de 60 votos para que el Senado pase y la dinámica política más amplia, la aprobación de esta sesión del Congreso parece poco probable.

Cualquier impacto relacionado con las restricciones de CDL para personas no domiciliadas es más probable que se materialice gradualmente a través del proceso de renovación de CDL de cinco años establecido por FMCSA, en lugar de mediante nueva legislación. Cabe destacar que las estimaciones comúnmente citadas de los titulares de CDL afectados se aplican a todas las categorías de CDL, con un impacto mucho menor esperado en el mercado de alquiler a largo plazo.

El proyecto de ley también incluye disposiciones que prohíben a corredores de carga y servicios de despacho con base en el extranjero (con excepciones para Canadá y México). Estas disposiciones no afectarían a las operaciones de corredores con sede en Estados Unidos.

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