Las tarifas remodelan el gasto de los consumidores y la cadena de suministro minorista

Las perspectivas de gasto del consumidor pueden requerir diferentes estrategias de inventario

Luego de un modesto repunte en julio, varios índices mostraron que la confianza del consumidor bajó ligeramente en agosto. Los consumidores perciben un riesgo sustancial de aumento de la inflación en un futuro próximo. Los aranceles están contribuyendo a gran parte de la preocupación económica, y varias compañías líderes de bienes de consumo anunciaron que se verán obligadas a aumentar los precios de los artículos populares.

Luego de un aumento de las compras preventivas en julio, antes de los aranceles más altos de Estados Unidos impuestos en agosto, es probable que se produzca una desaceleración a medida que los consumidores bien abastecidos renuncien a sus ciclos de compra normales. Los compradores en los niveles de ingresos más bajos ya estaban reduciendo sus gastos. Los consumidores de ingresos medios y altos estuvieron negociando a la baja en términos de dónde compran, las marcas que compran y las cantidades compradas.

Dado que los minoristas y proveedores minoristas pueden necesitar mover cantidades más pequeñas de producto, la ubicación precisa del inventario será fundamental.

La visibilidad a nivel de artículo, incluida la gestión centralizada de órdenes de compra, ayuda a los minoristas y proveedores a evitar pedidos excesivos cuando no se necesita inventario, permite redistribuir el inventario existente y permite realizar pedidos más precisos cuando se necesita más inventario. Los minoristas también pueden reducir el costo de transporte a través de un servicio de transporte optimizado entre los nodos de distribución y las ubicaciones de servicio de "milk runs" a lo largo de la misma ruta.

Perspectivas de envío para importadores

La temporada alta del océano para productos minoristas normalmente comienza en julio y se extiende hasta octubre. Este año, debido a los aranceles estadounidenses, parece alcanzar su punto máximo en julio. Para el Puerto de Los Ángeles, julio estableció un récord histórico. Anticipando una menor demanda en el futuro, Ocean Transportadora está implementando salidas en blanco, cancelando temporalmente las salidas programadas de los buques, para mantener las tasas de utilización de los buques.

Esto significa que los minoristas y proveedores minoristas con necesidades continuas de importación enfrentan menos opciones de salida y posibles interrupciones en el horario, ya que los buques restantes pueden omitir los puertos de destino. Es posible que sea necesario adelantar las ventanas de pedidos en previsión de plazos de entrega más largos, pero los importadores pueden aprovechar las tarifas más bajas de Asia a EE. UU. Tarifas de transporte marítimo. Los importadores de Europa a EE. UU. también pueden esperar recortes de servicios. Consulte nuestro reporte de carga marítima para obtener más información y orientación.

Cuando los minoristas estén listos para mover el inventario navideño a la posición para promociones anticipadas, se espera que la capacidad de transporte por carretera de EE. UU. sea abundante y las tarifas favorables. Consulte nuestro reporte de envío de carga de camión y el reporte de envío de carga parcial para obtener pronósticos y estrategias recomendadas.

Los envíos de bajo valor ahora están sujetos a aranceles

La exención arancelaria de minimis para las importaciones de bajo valor a los Estados Unidos finalizó el 29 de agosto de 2025, una fecha adelantada desde 2027 como resultado de una orden ejecutiva. Los envíos inferiores a 800 dólares, que representan hasta 4 millones de paquetes diarios, perdieron su condición de franquicia arancelaria. Este es un cambio significativo para el comercio electrónico global, que afecta a minoristas de todos los tamaños, pero especialmente a pequeñas y medianas compañías que ahora también necesitan gestionar el papeleo aduanero.

Los aranceles deben ser recaudados del remitente o destinatario por la transportadora postal y remitidos a la aduana de los EE. UU., ya sea en base a una tarifa plana por paquete o como un porcentaje de acuerdo con la tasa arancelaria específica aplicada a los bienes de cada país específico.

La tarifa plana consta de tres niveles:

• $80 si la tasa arancelaria es del 16% o menos
• $160 entre 16% y 25%
• $200 por encima del 25%

Las tarifas planas finalizarán luego de un periodo de transición de seis meses, momento en el que todos los paquetes estarán sujetos a la tarifa basada en porcentajes.

El final del minimis se produce en un contexto de crecimiento continuo en el comercio electrónico, que alcanzó un máximo del 16,3% de las ventas minoristas totales en el segundo trimestre de 2025, igualando el máximo anterior durante el pico pandémico de 2020.

Ventas minoristas de comercio electrónico como porcentaje de las ventas totales

Algunos minoristas tendrán que rehacer sus procesos de distribución, cumplimiento y transporte como resultado del cambio de minimis. Algunos pueden necesitar reevaluar sus relaciones con los proveedores. Los expertos en comercio minorista y los expertos en pequeñas compañías de C.H. Robinson pueden ayudar.

Posibles aranceles sobre los muebles

El mueble es el último sector en ser revisado para los aranceles adicionales de Estados Unidos. Luego de un anuncio inicial a fines de agosto de que la revisión se completaría en 50 días, la administración de los Estados Unidos aclaró que esto es parte de una investigación que ya está en curso sobre la madera importada y los productos que emplean madera importada. Al igual que con los aranceles al cobre en julio, estas investigaciones pueden manejar rápidamente a nuevos aranceles de la Sección 232.

El impacto de los nuevos aranceles sobre los muebles dependería de las categorías de productos incluidas y de si el arancel se acumularía sobre otros aranceles aplicables. Ya existen aranceles para las importaciones de los principales países exportadores de muebles. Por ejemplo, los productos de Vietnam enfrentan un arancel del 20% y los de China del 30%. Para aumentar la complejidad, los muebles también están sujetos a un arancel del 50% sobre cualquier componente de acero o aluminio.

Visite nuestra página de Perspectivas de comercio y tarifas de aduana para obtener las últimas noticias, perspectivas y recursos de nuestros expertos en aduanas y para registrar para recibir alertas.

Tribunal de apelaciones de EE.UU. falla sobre legalidad de aranceles

El 29 de agosto de 2025, un tribunal federal de apelaciones dictaminó que la administración estadounidense no tenía autoridad para imponer aranceles al declarar una emergencia nacional, confirmando la decisión de un tribunal inferior. Los aranceles recíprocos vigentes sobre las importaciones de la mayoría de los países se establecieron en virtud de la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional (IEEPA), al igual que los aranceles impuestos a los productos de China, México y Canadá con el objetivo de reducir el flujo de fentanilo.

Por ahora, el fallo no afecta a los importadores porque la aplicación se retrasa hasta el 14 de octubre de 2025 y se espera una apelación ante la Corte Suprema de los Estados Unidos. Si la Corte Suprema falla de manera similar a la Corte de Apelaciones, no está claro cuál podría ser el proceso de reembolso.

Mientras tanto, estos tipos arancelarios recíprocos siguen vigentes:

• Para las importaciones procedentes de países con tipos arancelarios recíprocos específicos establecido: 15-41%
• El arancel de referencia para las mercancías procedentes de otros países: 10 por ciento
• Sobre las importaciones chinas: tasa del 10% ahora extendida hasta el 10 de noviembre de 2025

Estos aranceles relacionados con el fentanilo siguen vigentes:

• Sobre las importaciones chinas: 20%
• Sobre las importaciones canadienses: Aumentó al 35% a partir del 1 de agosto de 2025, excepto para los bienes que están certificados por el T-MEC
• Sobre las importaciones de México: A partir del 31 de julio, se anunció que la tasa del 25% se mantendría vigente durante al menos 90 días. Los productos certificados por el T-MEC permanecen libres de impuestos.

Nuestra herramienta de análisis de impacto arancelario de EE. UU. ayuda a los clientes a ver qué tipo de aranceles se evaluaron en sus productos y analizar el impacto en sus resultados. Nuestra herramienta de autoservicio ACE Import Intelligence brinda a las compañías visibilidad de sus datos aduaneros, independientemente de si la carga es movida por C.H. Robinson. Nuestra herramienta de análisis de abastecimiento ayuda a los clientes a comprender los impactos arancelarios y de la cadena de suministro de obtener sus productos de ubicaciones alternativas.

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