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Die CDL-Gesetzgebung steht vor einer ungewissen Zukunft.
Veröffentlicht: Donnerstag, April 09, 2026 | 09:00 CDT
Gesetzgebungsupdate: Verabschiedung des Dalilah-Gesetzes erscheint unwahrscheinlich
Dalilahs Gesetz (HR5688), ein Gesetzentwurf, der darauf abzielt, undokumentierten Einwanderern den Erwerb von gewerblichen Fahrerlaubnissen (CDLs) zu verbieten, wurde im Ausschuss für Verkehr und Infrastruktur des Repräsentantenhauses mit einer strikten Abstimmung entlang der Parteilinien verabschiedet, wobei sich der Widerstand der Demokraten auf den Ausschluss von DACA-Inhabern konzentrierte.
Obwohl der Gesetzentwurf nun zur Abstimmung im Repräsentantenhaus bereitsteht, ist seine Verabschiedung aufgrund der knappen republikanischen Mehrheit im Repräsentantenhaus und der begrenzten Redezeit im Vorfeld der Wahlen im November ungewiss. Angesichts der bereits bestehenden regulatorischen Änderungen der FMCSA, die sich mit demselben Thema befassen, der zeitlichen Beschränkungen des Kongresses, der Notwendigkeit von 60 Stimmen im Senat für eine Verabschiedung und der breiteren politischen Dynamik erscheint eine Verabschiedung in dieser Kongresssitzung unwahrscheinlich.
Etwaige Auswirkungen im Zusammenhang mit den Beschränkungen für nichtansässige CDL-Fahrer werden sich voraussichtlich eher schrittweise im Rahmen des von der FMCSA festgelegten fünfjährigen CDL-Verlängerungsprozesses als durch neue Gesetze manifestieren. Es ist anzumerken, dass die häufig zitierten Schätzungen der betroffenen CDL-Inhaber für alle CDL-Kategorien gelten, wobei im Fernverkehr mit gewerbsmäßigen Transporten mit deutlich geringeren Auswirkungen zu rechnen ist.
Der Gesetzentwurf enthält außerdem Bestimmungen, die im Ausland ansässige Frachtmakler und Speditionsdienste ausschließen (mit Ausnahmen für Kanada und Mexiko). Diese Bestimmungen hätten keine Auswirkungen auf die Geschäftstätigkeit von in den USA ansässigen Brokern.
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